A administração Trump aumentou seu pedido de financiamento para o controle de tráfego aéreo para 50 bilhões de dólares na noite de sexta-feira, após um problema de comunicação forçar uma parada nacional em solo que interrompeu milhares de voos por horas.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, e a Casa Branca pediram mais cedo na sexta-feira 30,1 bilhões de dólares para modernizar os antigos aeroportos e o sistema de controle de tráfego aéreo dos Estados Unidos.
“Isso é uma emergência”, disse Duffy. “O que é mais importante do que ter um sistema de controle de tráfego aéreo que realmente funcione?”
O problema impactou os centros de rota da FAA que lidam com o tráfego entre aeroportos. Mas o Comitê de Comércio do Senado, liderado pelos republicanos, afirmou que o incidente destaca a necessidade de priorizar a modernização desses centros em detrimento de outros projetos e observou que o Congresso aprovou US$ 1,9 bilhão para substituir centros obsoletos em trajetória.
O espaço aéreo mais complexo do mundo passou por uma série de eventos nos últimos anos que interromperam voos e colocaram em risco a segurança. Em janeiro de 2025, uma colisão no ar no Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington matou 67 pessoas.
O Congresso já aprovou US$ 12,5 bilhões em cinco anos em julho de 2025 para modernizar o controle de tráfego aéreo e aumentar a contratação de controladores, após reclamações sobre congestionamento aeroportuário, atrasos de voos e problemas tecnológicos.
O pedido do Diretor do Escritório de Gestão e Orçamento da Casa Branca, Russell Vought, e do secretário de Transportes, Sean Duffy, busca US$ 10,1 bilhões para a modernização do controle do tráfego aéreo, incluindo US$ 7,2 bilhões para uma plataforma comum de automação e estações de trabalho de controladores, e US$ 2 bilhões para computação em nuvem.
“Esse investimento é fundamental para concluir a modernização do nosso espaço aéreo nacional – fornecendo uma espinha dorsal resiliente de telecomunicações para controladores de tráfego aéreo, hardware e software modernos, torres de controle de última geração e infraestrutura aeroportuária de classe mundial”, escreveram Duffy e Vought aos legisladores pedindo ação rápida.
O pedido de 30,1 bilhões de dólares também inclui 2 bilhões para substituir e melhorar torres de controle de tráfego aéreo da Administração Federal de Aviação e 18 bilhões para projetos relacionados a aeroportos, incluindo 10 bilhões para modernizar ou substituir terminais antigos.
A FAA depende de computadores com décadas de uso, bem como peças de reposição compradas por meio de sites de leilões. Na semana passada, o país disse que substituiria até o final de 2028 os disquetes usados para informações meteorológicas e outras informações críticas em mais de 400 instalações de controle de tráfego aéreo.
Vought e Duffy, em sua carta, disseram que a FAA substituiu 68% da rede de telecomunicações de cobre legada por infraestrutura de fibra óptica de alta velocidade.
A administração pediu que o Congresso, liderado pelos republicanos, aprove o financiamento nas últimas semanas do ano. Os democratas devem assumir o controle do Congresso em janeiro.
Em setembro, as falhas duplas de um circuito em uma instalação de tráfego aéreo da Filadélfia e o corte acidental de um cabo de fibra óptica em Nova Jersey por uma equipe de construção levaram a milhares de voos pelo Nordeste, densamente povoado, atrasados ou cancelados.
