As fotos mostram os restos recuperados da “Ferrovia da Morte” da Segunda Guerra Mundial na Tailândia.

Uma família de turistas russos posa para fotos enquanto um trem se aproxima da Estação Thamkra Sae, um dos trechos ainda ativos da infame "Ferrovia da Morte" da Segunda Guerra Mundial, em Sai Yok, Tailândia, na quinta-feira, 28 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Uma família de turistas russos posa para fotos enquanto um trem se aproxima da Estação Thamkra Sae, um dos trechos ainda ativos da infame “Ferrovia da Morte” da Segunda Guerra Mundial, em Sai Yok, Tailândia, na quinta-feira, 28 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)

Após décadas submersa, uma estação da infame “Ferrovia da Morte” da Segunda Guerra Mundial ressurgiu na Tailândia.

A manutenção na barragem de Vajiralongkorn drenou o reservatório da usina hidrelétrica, revelando a Estação Nithe ​​pela primeira vez em mais de 40 anos.

Pesquisadores caminham pelo reservatório vazio onde a Estação Nithe, um depósito na infame "Ferrovia da Morte" da Segunda Guerra Mundial, ressurgiu após o reservatório ter sido drenado em Sangkhlaburi, Tailândia, na sexta-feira, 29 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Pesquisadores caminham pelo reservatório vazio onde a Estação Nithe, um depósito na infame “Ferrovia da Morte” da Segunda Guerra Mundial, ressurgiu após o reservatório ter sido drenado em Sangkhlaburi, Tailândia, na sexta-feira, 29 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)

Os pesquisadores estão correndo contra o tempo para examinar o local, que era um importante depósito na histórica rota de 415 quilômetros (257 milhas) que ligava o então Sião e a Birmânia, atuais Tailândia e Mianmar.

Mas é uma corrida contra o tempo, já que a conclusão da manutenção da barragem em agosto e a chegada da estação chuvosa no Sudeste Asiático podem em breve inundar novamente a área.

A barragem de Vajiralongkorn é vista em Thong Pha Phum, Tailândia, na sexta-feira, 29 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
A barragem de Vajiralongkorn é vista em Thong Pha Phum, Tailândia, na sexta-feira, 29 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Moradores locais fotografam artefatos da Estação Nithe, parte da infame "Ferrovia da Morte" da Segunda Guerra Mundial, em Sangkhlaburi, Tailândia, na sexta-feira, 29 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Moradores locais fotografam artefatos da Estação Nithe, parte da infame “Ferrovia da Morte” da Segunda Guerra Mundial, em Sangkhlaburi, Tailândia, na sexta-feira, 29 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)

Durante a Segunda Guerra Mundial, cerca de 60.000 prisioneiros de guerra aliados, bem como centenas de milhares de trabalhadores asiáticos, foram forçados pelo Império do Japão a construir a ferrovia.

Mais de 12.500 prisioneiros de guerra e 75.000 trabalhadores morreram durante a construção, o que inspirou o apelido de “Ferrovia da Morte”.

Um trem cruza a Ponte do Rio Kwai, um dos trechos mais emblemáticos da infame "Ferrovia da Morte" da Segunda Guerra Mundial, em Kanchanaburi, Tailândia, domingo, 31 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Um trem cruza a Ponte do Rio Kwai, um dos trechos mais emblemáticos da infame “Ferrovia da Morte” da Segunda Guerra Mundial, em Kanchanaburi, Tailândia, domingo, 31 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Um visitante caminha pelo Cemitério de Guerra Don-Rak, em Kanchanaburi, Tailândia, onde estão sepultados os prisioneiros de guerra que morreram construindo a infame "Ferrovia da Morte" durante a Segunda Guerra Mundial, no domingo, 31 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Um visitante caminha pelo Cemitério de Guerra Don-Rak, em Kanchanaburi, Tailândia, onde estão sepultados os prisioneiros de guerra que morreram construindo a infame “Ferrovia da Morte” durante a Segunda Guerra Mundial, no domingo, 31 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Andrew Snow, pesquisador do Centro Ferroviário Tailândia-Birmânia, utiliza fotografias aéreas históricas dos Arquivos Nacionais de Londres para mapear a disposição da Estação Nithe, parte da infame "Ferrovia da Morte" da Segunda Guerra Mundial, em Sangkhlaburi, Tailândia, no sábado, 30 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Andrew Snow, pesquisador do Centro Ferroviário Tailândia-Birmânia, utiliza fotografias aéreas históricas dos Arquivos Nacionais de Londres para mapear a disposição da Estação Nithe, parte da infame “Ferrovia da Morte” da Segunda Guerra Mundial, em Sangkhlaburi, Tailândia, no sábado, 30 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)

“Lidamos com muitos parentes de prisioneiros de guerra. Alguns desses prisioneiros trabalharam na área de que estamos falando, em Nithe, e é uma boa oportunidade para fazermos um levantamento… para que possamos mostrar aos parentes no futuro”, disse Andrew Snow, pesquisador do Centro Ferroviário Tailândia-Birmânia , cujo pai foi capturado em Singapura em 1942 e forçado a trabalhar na ferrovia.

Os pesquisadores Andrew Snow (à esquerda) e Martyn Fryer visitam o templo budista Wat Tha Khanun, que preserva um trecho da infame "Ferrovia da Morte" da Segunda Guerra Mundial, em Thong Pha Phum, Tailândia, no sábado, 30 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Os pesquisadores Andrew Snow (à esquerda) e Martyn Fryer visitam o templo budista Wat Tha Khanun, que preserva um trecho da infame “Ferrovia da Morte” da Segunda Guerra Mundial, em Thong Pha Phum, Tailândia, no sábado, 30 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Mick Clarke, gerente do Centro Interpretativo do Passo do Fogo do Inferno, conversa com visitantes no infame trecho da "Ferrovia da Morte" da Segunda Guerra Mundial, em Sai Yok, Tailândia, domingo, 31 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Mick Clarke, gerente do Centro Interpretativo do Passo do Fogo do Inferno, conversa com visitantes no infame trecho da “Ferrovia da Morte” da Segunda Guerra Mundial, em Sai Yok, Tailândia, domingo, 31 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)

Martyn Fryer, um pesquisador independente que visitou Nithe ​​três vezes, veio da Austrália para ver o local totalmente revitalizado. Seu avô morreu como prisioneiro de guerra enquanto construía a ferrovia, e ele disse que queria ver com os próprios olhos “que infraestrutura está debaixo d’água”.

Martyn Fryer, um pesquisador independente, pede permissão a um proprietário de terras local para fazer um levantamento de um trecho da infame "Ferrovia da Morte" da Segunda Guerra Mundial, em Sangkhlaburi, Tailândia, na sexta-feira, 29 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Martyn Fryer, um pesquisador independente, pede permissão a um proprietário de terras local para fazer um levantamento de um trecho da infame “Ferrovia da Morte” da Segunda Guerra Mundial, em Sangkhlaburi, Tailândia, na sexta-feira, 29 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Pesquisadores caminham pelo reservatório vazio onde a Estação Nithe, um depósito na infame "Ferrovia da Morte" da Segunda Guerra Mundial, ressurgiu após o reservatório ter sido drenado em Sangkhlaburi, Tailândia, no sábado, 30 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Pesquisadores caminham pelo reservatório vazio onde a Estação Nithe, um depósito na infame “Ferrovia da Morte” da Segunda Guerra Mundial, ressurgiu após o reservatório ter sido drenado em Sangkhlaburi, Tailândia, no sábado, 30 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)

Trechos da ferrovia histórica ainda estão em funcionamento, transportando moradores locais e atraindo milhares de turistas.

Locais educativos, como o Centro Interpretativo de Hellfire Pass, também são projetados para manter viva a história da ferrovia.

Viajar oferece a oportunidade de aprender sobre as pessoas e a cultura do lugar que você está visitando, disse Michael Weber, um turista alemão, na estação Thamkra Sae. “E parte da cultura é sempre a história.”

Um trem se aproxima da Estação Thamkra Sae, um dos trechos ainda ativos da infame "Ferrovia da Morte" da Segunda Guerra Mundial, em Sai Yok, Tailândia, na quinta-feira, 28 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Um trem se aproxima da Estação Thamkra Sae, um dos trechos ainda ativos da infame “Ferrovia da Morte” da Segunda Guerra Mundial, em Sai Yok, Tailândia, na quinta-feira, 28 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Martyn Fryer, um pesquisador independente, segura um artefato histórico da infame "Ferrovia da Morte" da Segunda Guerra Mundial, descoberto na Estação Nithe ​​em Sangkhlaburi, Tailândia, no sábado, 30 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Martyn Fryer, um pesquisador independente, segura um artefato histórico da infame “Ferrovia da Morte” da Segunda Guerra Mundial, descoberto na Estação Nithe ​​em Sangkhlaburi, Tailândia, no sábado, 30 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Visitantes caminham pela Ponte do Rio Kwai, um dos trechos mais conhecidos da infame "Ferrovia da Morte" da Segunda Guerra Mundial, em Kanchanaburi, Tailândia, na quinta-feira, 28 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Visitantes caminham pela Ponte do Rio Kwai, um dos trechos mais conhecidos da infame “Ferrovia da Morte” da Segunda Guerra Mundial, em Kanchanaburi, Tailândia, na quinta-feira, 28 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Um visitante posa para uma foto na Ponte do Rio Kwai, um ícone da infame "Ferrovia da Morte" da Segunda Guerra Mundial, em Kanchanaburi, Tailândia, sábado, 30 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Um visitante posa para uma foto na Ponte do Rio Kwai, um ícone da infame “Ferrovia da Morte” da Segunda Guerra Mundial, em Kanchanaburi, Tailândia, sábado, 30 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Um homem pesca em frente à Ponte do Rio Kwai, um dos trechos mais emblemáticos da infame "Ferrovia da Morte" da Segunda Guerra Mundial, enquanto a ponte está iluminada com as cores da bandeira tailandesa na cidade de Kanchanaburi, Tailândia, sábado, 30 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)
Um homem pesca em frente à Ponte do Rio Kwai, um dos trechos mais emblemáticos da infame “Ferrovia da Morte” da Segunda Guerra Mundial, enquanto a ponte está iluminada com as cores da bandeira tailandesa na cidade de Kanchanaburi, Tailândia, sábado, 30 de maio de 2026. (Foto AP/Anton L. Delgado)

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