O “nó” que asfixiava o comércio mundial foi desatado, pelo menos por enquanto. Sob a égide do cessar-fogo de 10 dias, o Irão autorizou a retoma da navegação comercial pelo Estreito de Ormuz, permitindo que milhões de barris de petróleo voltem ao mercado.
No entanto, não ficou claro se Abbas Araghchi estava se referindo à trégua de 10 dias acordada entre o Líbano e Israel, que entrou em vigor à meia-noite.
Ou, se ele se referia a uma trégua anterior de duas semanas entre o Irã e os Estados Unidos, que começou em 8 de abril.
O canal é crucial para o comércio global de petróleo e seu fechamento nas últimas semanas resultou em uma grave crise energética e provocou uma disparada no preço dos combustíveis.
As ações e os preços dos títulos subiram na sexta-feira, enquanto o petróleo caiu até 10%, para menos de US$ 90 o barril, após o anúncio.
O presidente dos EUA, Donald Trump, publicou um “Obrigado” em sua plataforma Truth Social, mas minutos depois afirmou que o bloqueio naval ao Irã permaneceria em vigor até que um acordo de paz fosse assinado.
O cessar-fogo no Líbano parecia estar se mantendo na sexta-feira, oferecendo uma pausa nos combates entre Israel e o grupo militante Hezbollah.
Isso poderia remover um grande obstáculo para um acordo entre o Irã, os Estados Unidos e Israel, que encerraria semanas de guerra devastadora.
Mas permanece incerto se o grupo militante reconhecerá um acordo no qual não participou da negociação e que deixará as tropas israelenses ocupando uma faixa do sul do Líbano.
O anúncio oficial da guarda costeira iraniana confirmou o que analistas de energia mais desejavam: a passagem segura para navios comerciais pelo Estreito de Ormuz está garantida durante o período de trégua. O estreito, que tem apenas 33 km de largura no seu ponto mais estreito, é responsável por cerca de 20% de todo o consumo mundial de petróleo.
A Importância Estratégica de Ormuz
A importância deste corredor não pode ser subestimada. Ele é a única via de saída para o petróleo produzido na Arábia Saudita, Iraque, Kuwait e Emirados Árabes Unidos.
- Queda do Brent: Imediatamente após a notícia, o preço do barril de petróleo registou uma queda acentuada nos mercados de Londres e Nova Iorque, antecipando o fim da escassez artificial.
- Seguro de Carga: As seguradoras marítimas, que tinham elevado as taxas ao nível de “zona de guerra”, começaram a rever os valores, o que reduz o custo final do transporte para os consumidores.
A Logística do Reencontro
Há centenas de navios parados nos portos do Golfo Pérsico aguardando a luz verde. A reabertura criou uma autêntica “corrida” logística.
- Prioridade para Críticos: Navios transportando GNL (Gás Natural Liquefeito) e petróleo bruto têm prioridade na passagem.
- Monitorização Constante: Apesar da abertura, a marinha iraniana e forças internacionais mantêm uma vigilância cerrada sobre o canal para garantir que o cessar-fogo não seja violado.
“Reabrir Ormuz é como retirar um torniquete de uma artéria. A economia mundial estava a começar a sofrer danos permanentes, mas esta trégua dá-nos o tempo necessário para estabilizar os preços,” afirma um consultor de energia de Singapura.
O Que Isso Significa para Angola?
Como país exportador de petróleo, Angola sente o impacto direto. A reabertura de Ormuz tende a baixar os preços globais devido ao aumento da oferta. Por um lado, isto pode reduzir a receita fiscal imediata em Luanda, mas, por outro, ajuda a baixar o custo de importação de derivados (como a gasolina e o diesel), o que pode aliviar a inflação interna.
