A crise energética resultante do conflito com o Irão não é apenas uma tragédia humanitária e económica; é o catalisador que faltava para a China assumir o controlo definitivo da economia do século XXI. Enquanto o Ocidente luta contra o preço do barril, Pequim colhe os frutos de décadas de investimento em tecnologias limpas.
O cenário global mudou. Com o fornecimento de petróleo e gás do Médio Oriente sob ameaça constante devido à guerra com o Irão, o mundo ocidental viu-se num beco sem saída. No entanto, o que é um desastre para Washington e Bruxelas, tornou-se a maior oportunidade histórica para a China. Ao dominar mais de 80% da cadeia de suprimentos de tecnologias limpas, Pequim é agora o fornecedor inevitável de uma humanidade que tenta fugir da dependência do petróleo.
A Vantagem Esmagadora
A China não está apenas a vender painéis solares; ela detém as patentes, as minas de terras raras e a capacidade industrial para produzir baterias de alta performance e turbinas eólicas a preços que ninguém consegue igualar.
- O Colapso do Ocidente: Com a inflação gerada pela guerra, os EUA e a Europa não têm capital para subsidiar a sua própria transição energética no ritmo necessário, tornando-se dependentes da importação chinesa.
- Segurança Energética: Enquanto o petróleo iraniano é uma variável de guerra, o sol e o vento, capturados por tecnologia chinesa, são vistos como as únicas fontes de soberania energética a longo prazo.
A “Armadilha” Tecnológica
Analistas alertam que a “vantagem verde” da China está a criar uma nova forma de dependência. Ao contrário do petróleo, que pode ser extraído de vários locais, a tecnologia de ponta para a transição energética está concentrada num único país.
“A guerra no Irão foi o empurrão final. A China não precisa de disparar um único tiro para vencer esta batalha económica; basta-lhe controlar o interruptor do mundo,” afirma um consultor de riscos estratégicos.
O Impacto em Angola e África
Para países exportadores de petróleo, como Angola, este avanço chinês é um sinal de alerta. A valorização das tecnologias limpas acelera o desinvestimento em infraestruturas fósseis, forçando as nações petrolíferas a uma corrida contra o tempo para diversificarem as suas economias antes que o “ouro negro” perca o seu trono para o lítio e o silício chinês.
A China está prestes a se beneficiar da guerra com o Irã , à medida que as interrupções globais no setor energético aceleram a transição dos combustíveis fósseis para tecnologias limpas e energia renovável, setores nos quais a China é dominante.
A maior parte do petróleo e gás do Estreito de Ormuz, agora praticamente fechado, tinha como destino a Ásia. Os países asiáticos estão se esforçando para conservar energia e reforçar suas reservas cada vez menores. Enquanto um cessar-fogo temporário se mostra instável , os preços da gasolina nos EUA e na Europa estão disparando.
Embora a maior parte da Ásia esteja sendo duramente atingida , a China provavelmente se beneficiará das interrupções no fornecimento de combustíveis fósseis, apesar de ser a maior compradora de petróleo iraniano . A China lidera o mundo em exportações de baterias, energia solar e veículos elétricos, e prevê-se que suas indústrias enfrentem um aumento na demanda por produtos renováveis.
Antes do início da guerra com o Irã, no final de fevereiro, a vantagem da China em tecnologias limpas estava aumentando. Os EUA, sob a presidência de Donald Trump , reduziram os investimentos em energia renovável e se apoiaram em seus vastos recursos de petróleo e gás, promovendo as exportações de energia para alcançar o que Trump descreveu como “domínio energético”.
Agora, gigantes da indústria chinesa, como a fabricante de veículos BYD e a produtora de baterias CATL, estão bem posicionadas para capitalizar o crescente interesse em produtos energéticos de baixa emissão, à medida que o mundo enfrenta a fragilidade dos combustíveis fósseis.
“A abordagem da China em relação ao desenvolvimento do setor energético e à geopolítica foi completamente validada pelo conflito com o Irã”, disse Sam Reynolds, do Instituto de Economia Energética e Análise Financeira, com sede nos EUA.
Há mais de uma década, o presidente chinês Xi Jinping uniu a segurança energética à segurança nacional. Desde então, a China intensificou seu foco em energias renováveis, embora os combustíveis fósseis ainda dominem sua matriz energética interna.
De acordo com a Agência Internacional de Energia, a China produz mais de 70% dos veículos elétricos e cerca de 85% das células de bateria em todo o mundo. Seu atual plano quinquenal, que vai até 2030, continua priorizando esses setores.
“Eles estão na vanguarda disso, mais do que qualquer outro país no mundo, certamente mais do que os Estados Unidos”, disse Li Shuo, diretor do Centro de Políticas Climáticas da China do Instituto de Políticas da Sociedade Asiática.
Os EUA são o maior produtor mundial de petróleo e têm impulsionado o gás natural liquefeito . A abordagem americana — resumida por Trump como ” perfurar, meu bem, perfurar ” — privilegia os combustíveis fósseis em detrimento das energias renováveis.
A guerra com o Irã está impulsionando a demanda por tecnologia chinesa, cujas exportações de itens como painéis solares, baterias e carros elétricos atingiram um recorde de quase US$ 22,3 bilhões em dezembro. Isso representa um aumento de cerca de 47% em relação ao ano anterior, com grande parte destinada ao Sudeste Asiático e à Europa, de acordo com o think tank Ember.
De acordo com a agência de classificação de risco Fitch Ratings, espera-se um aumento nos investimentos em energia renovável e armazenamento em baterias — projetados para economizar energia quando não há sol ou vento — em países altamente dependentes da importação de energia, incluindo os países europeus.
Os investidores apostam que a guerra impulsionará a demanda por energias renováveis. Em março, as ações da CATL e da BYD negociadas em Hong Kong subiram aproximadamente 24% e 11%, respectivamente.
Nos últimos anos, as montadoras chinesas já estavam expandindo o desenvolvimento e a produção de veículos elétricos, ao mesmo tempo que aumentavam suas exportações mais rapidamente do que as rivais americanas ou europeias, oferecendo modelos mais baratos e ganhando terreno em regiões como o Sudeste Asiático.
Espera-se que essas tendências se acelerem.
O choque energético “vai beneficiar a indústria chinesa globalmente e prejudicar a indústria automobilística americana globalmente”, disse Amy Myers Jaffe, do Centro de Assuntos Globais da Universidade de Nova York.
Entretanto, as elevadas tarifas americanas praticamente excluíram os veículos elétricos chineses do mercado americano.
O aumento dos preços dos combustíveis também pode impulsionar o crescimento da BYD na China, afirmou Chris Liu, da empresa de pesquisa e consultoria Omdia.
