Apenas um estado americano possui mais veículos elétricos do que a Flórida, mas o estado tem menos carregadores por veículo do que a média nacional. Apesar disso, autoridades estaduais decidiram redirecionar verbas federais destinadas ao carregamento de veículos elétricos para a construção de uma rede de táxis aéreos elétricos, segundo reportagem do Miami Herald.
A Flórida recebeu quase US$ 200 milhões do programa National Electric Vehicle Infrastructure, parte da Lei de Infraestrutura Bipartidária. No entanto, o estado nunca gastou o dinheiro, alegando que empresas privadas já haviam feito um trabalho suficiente na construção de redes de recarga para veículos elétricos. O Departamento de Transportes da Flórida afirmou que, em vez disso, usará o dinheiro para construir 32 helipontos com estações de recarga para aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOLs).
O mercado de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOLs) ainda está em fase inicial. Embora as startups estejam avançando em direção a aeronaves prontas para produção, elas também começaram a se voltar para aplicações de defesa.
Mas o Departamento de Transportes da Flórida espera que as pequenas aeronaves, que geralmente acomodam de quatro a cinco passageiros, aliviem o tráfego notoriamente intenso do estado.
O programa NEVI, sob diretrizes atualizadas do governo Trump, permite que os estados com corredores de recarga de veículos elétricos “totalmente implementados” realoquem o dinheiro para “infraestrutura de recarga de veículos elétricos em qualquer via pública ou em outros locais de acesso público”.
Outros estados, como Nova Iorque e Carolina do Norte, utilizaram o financiamento para construir carregadores em comunidades, permitindo que inquilinos e proprietários de imóveis sem vaga de estacionamento reservada carreguem veículos elétricos.
O plano da Flórida prevê helipontos e carregadores para táxis aéreos em locais como campos de golfe, prédios de apartamentos de luxo e aeroportos, segundo o Herald.
