O relatório alertou que o conflito ameaça aumentar o custo de vida e restringir o crescimento no continente.
O relatório observou que o Oriente Médio representa 15,8% das importações da África e 10,9% de suas exportações.
“O conflito, que já provocou um choque comercial, pode rapidamente se transformar em uma crise do custo de vida em toda a África, devido ao aumento dos preços dos combustíveis e dos alimentos, à elevação dos custos de transporte marítimo e de seguros, às pressões cambiais e ao aperto das condições fiscais”, acrescentou.
O relatório observou que a taxa de crescimento da maioria dos países africanos continua mais lenta do que antes da pandemia de Covid.
“Projeta-se uma perda de 0,2 pontos percentuais no crescimento do PIB da África para 2026, caso o conflito se estenda por mais de seis meses”, afirmou.
“Quanto mais tempo durar o conflito e mais grave for a interrupção das rotas de navegação e do fornecimento de energia e fertilizantes, maior será o risco de uma desaceleração significativa do crescimento em todo o continente.”
A redução no fornecimento de gás natural liquefeito (GNL) do Golfo afetará a produção de fertilizantes, limitando sua disponibilidade durante o período crucial de plantio, que se estende até maio, acrescentou a empresa.
Moedas em alta
O relatório foi elaborado pelo Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD) e pela Comissão Econômica das Nações Unidas para a África (UNECA).
Segundo dados recentes do AfDB, as moedas de 29 países africanos já se desvalorizaram, aumentando o custo do serviço da dívida externa, encarecendo as importações e reduzindo as reservas cambiais.
Alguns países poderão observar ganhos a curto prazo, como a Nigéria com suas exportações de petróleo ou Moçambique com seu GNL.
O redirecionamento dos navios ao redor do Cabo da Boa Esperança poderia beneficiar portos em Moçambique, África do Sul, Namíbia e Maurício.
O Quênia está se consolidando como um centro logístico na África Oriental, enquanto a Ethiopian Airlines, principal companhia aérea do continente, serve como uma “ponte aérea emergencial” entre a África, a Ásia e a Europa, conforme apontado no relatório.
Mas esses ganhos provavelmente serão desiguais e não compensarão as consequências para a inflação, os orçamentos e a segurança alimentar na África, alertaram eles.
Acima de tudo, a crise atual pode afetar os custos da ajuda humanitária e desviar os fundos dos doadores para outras prioridades.
